來源：長沙晚報
早兩天，長沙市民剛“喜提”兩條地鐵線路，
今天又有一個好消息接踵而至，
作為長沙第二個快速化改造項目的湘府快速路，將于7月1日上午10時18分實現(xiàn)全線通車。
從河西到長沙火車南站，只需一腳油門，想想是不是很爽��！
昨天，長沙城發(fā)集團(tuán)聯(lián)合交警部門召開新聞通氣會，宣告湘府路快改最后一段——花侯路以東下穿高鐵段、紅旗路互通立交部分匝道，以及萬家麗互通立交剩余3條匝道，將于今天正式通車試運行。
這意味著橫貫長沙南部東西的湘府路快速化改造項目全部完工，湘府路高架與萬家麗高架將實現(xiàn)全互通，形成長沙“小三環(huán)”；同時市民開車從河西西二環(huán)到長沙火車南站將全程無紅綠燈，時間只需15分鐘左右。
項目建成后，可以緩解南二環(huán)及南部城區(qū)交通壓力，加強(qiáng)南部組團(tuán)間的快速聯(lián)系，充分發(fā)揮快速路網(wǎng)功能，滿足沿線區(qū)域交通需求。
建設(shè)過程
長沙城發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湘府路快改項目是長沙除軌道建設(shè)以外，單個項目投資額最大、工程最復(fù)雜、影響最大、關(guān)注度最高的市政項目，“該項目的建成通車，將有力緩解城區(qū)東南部的交通出行壓力，對實現(xiàn)市區(qū)快速路的成環(huán)成網(wǎng)具有重要意義�！�
湘府路快改項目自2017年全面動工，全線共分為4個主體標(biāo)段和3個道路標(biāo)段，采用多種新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料。它還是長沙第一座采用“搭積木”方式建起來的裝配式市政橋梁。
項目建設(shè)過程中可謂“困難重重”，尤其是將于明日通車的花侯路以東涉鐵段，352米范圍內(nèi)分布有武廣高鐵、滬昆高鐵、長沙動車走行線等8條運營高鐵線路，是廣鐵集團(tuán)近10年來最有影響力的涉鐵工程。
萬家麗路互通和紅旗路互通是湘府路快改沿線兩座全互通立交，均設(shè)有8條匝道，可實現(xiàn)湘府路與萬家麗路、紅旗路之間各個方向的交通轉(zhuǎn)換。
通行提醒
7月1日，湘府路快速化改造項目花侯路以東段，紅旗互通立交西往北、北往西匝道，萬家麗互通立交北往東、南往東、南往西匝道將通車試運行，試運行暫定3個月。
今天放開交通后，湘府快速路從河西西二環(huán)到瀏陽河西岸實現(xiàn)全線通車，市民開車從河西過湘府路大橋，一路向東從紅旗互通左轉(zhuǎn)，便可直達(dá)長沙火車南站東廣場，全程無紅綠燈，用時為15分鐘左右，再向北便可直達(dá)星沙。
交警部門提醒，湘府路快速化改造主線限速80公里/小時，全線已安裝電子警察全程監(jiān)控，禁止大貨車、非機(jī)動車和行人等進(jìn)入主線，試運行期間，請廣大市民朋友注意降低車速，安全駕駛，文明行車。
湘府路快速化改造項目花侯路以東下穿高鐵段、紅旗路互通立交及萬家麗互通立交剩余3條匝道試運行交通指南：
1.湘府路快改主線由西往東經(jīng)過京港澳高速后，可直行下穿鐵路，通過紅旗路互通立交西往北匝道上雨花大道至長沙火車南站東廣場；也可以由西往東經(jīng)過京港澳高速后，通過花侯路定向左拐匝道行駛至長沙火車南站西廣場。
2.雨花大道主線由北往南經(jīng)過長托路口后，可通過紅旗路互通立交北往西匝道上湘府快速路。
3.通往湘府東路瀏陽河方向的車輛需在主線京港澳高速處出主線，由地面輔道直行。
4.紅旗路互通往東是即將啟動建設(shè)的湘府路快速化跨瀏陽河大橋項目，往南也是即將啟動建設(shè)的紅旗路高架橋項目，以上兩個行駛方向本次暫不開通，請廣大市民注意交通安全。
5.萬家麗快速化由北往南行駛至湘府路，可通過萬家麗互通立交北往東匝道轉(zhuǎn)換至湘府路快速化主線。
6.萬家麗地面道路由南往北行駛通過天際嶺隧道后，可通過萬家麗互通立交南往西匝道轉(zhuǎn)換至湘府路快速化主線，往西行駛；也可通過萬家麗互通立交南往東匝道轉(zhuǎn)換至湘府路快速化主線，往東行駛。
對于市民出行而言，快速路可以分離長距離交通和短距離交通，實現(xiàn)長距離過境車輛走高架快速通行，短距離出行車輛可走地面道路輕松轉(zhuǎn)換，能更好地滿足沿線交通集散的需求。
從2014年萬家麗路快速化改造項目開工，
到2016年湘府路快速化改造項目開工，
再到2019年，芙蓉大道、潭州大道、洞株路快速化改造項目相繼動工……
對于城市發(fā)展而言，這些項目猶如主動脈，搭建起城市框架，縮短了市民的通勤時間。
到今年底，長沙有望實現(xiàn)快速路“成環(huán)成網(wǎng)、互聯(lián)互通”。
讓我們共同期待吧！
