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近期，隨著出租車罷運事件在全國多個城市蔓延，罷運的導火索--“專車”也從幕后被推到了風尖浪口。據(jù)長沙租車網(wǎng)（m.dsw38.com）了解到，各個地方的政府管理部門似乎也一邊倒的對專車進行了否定和打擊。北京、上海、成都、太原及我們長沙等多個城市在宣布專車屬于非法營運后隨即開始了專項整治。但是，從近期交通部的公開表態(tài)中，我們又似乎看到了中央相關(guān)部門對專車的另一種解讀。
1月8日交通部公開表達了對專車的支持，并表示：這“是新時期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務模式”，交通部在肯定其積極意義時首次直接使用了“專車”一詞。這樣的表態(tài)卻讓部分交通從業(yè)人士有些摸不著頭腦，也讓已經(jīng)宣布專車違規(guī)的地方政府措手不及。
地方與中央的意見相左，專車將何去何從？傳統(tǒng)出租車、新起的跨界專車、消費者及地方、中央的主管部門都將如何選擇和應對？各方都在拭目以待。
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